Технології ремонту чавунних деталей

Основною проблемою при зварюванні чавуну є підбір під кожну марку вітчизняного або імпортного чавуну технології і режимів зварювання, а також матеріалів для зварювання та легування. Займаючись цією проблемою протягом 17 років свого існування, товариство набуло неабиякого досвіду у вирішенні проблеми ремонту поламаних та зношених чавунних конструктивних деталей (див. Фотогалерею №9): корпусні деталі обладнання, корпусні деталі автомобільних коробок передач, гальмівні кронштейни, елементи кріплення навісного обладнання, тріщини блоків циліндрів і т. п. та різноманітні способи відновлення геометричних розмірів зношених деталей шляхом електродугового наплавлення з подальшою механічною обробкою та додатковим зміцненням.

Нами також розроблена та впроваджена технологія реставрації великогабаритних деталей із чавуну, яка використовувалась для відновлення корпусів, робочих коліс і бронедисків шламових та багерних насосів, валків гранулятора мінеральних добрив, робочого колеса вакуумного насоса.

Реставрація здійснюється шляхом заварювання дефектів типу кратерів, промивів, тріщин, сколів, викришувань та відновлення зношених робочих поверхонь, після чого вони додатково зміцнюються зносостійкою наплавкою шаром 2-5 мм тzвердістю 60-70 HRC. Реставраційна наплавка піддається механічній обробці методом різання, а зносостійка – тільки методом шліфування.

Для реалізації технології використовуються спеціальні зварювально-наплавочні матеріали, розроблені та виготовлені нами. Реставрації підлягають деталі з будь-якою залишковою конфігурацією робочої поверхні, включаючи наскрізні промиви та ливарні дефекти.

Мал.1 Робоче колесо насоса “Orion” після зносостійкого наплавлення (заплавлення вимивів)

Реставрація здійснюється шляхом заварювання дефектів типу кратерів, промивів, тріщин, сколів, викришувань та відновлення зношених робочих поверхонь, після чого вони додатково зміцнюються зносостійкою наплавкою шаром 2-5 мм твердістю 60-70 HRC. Реставраційна наплавка піддається механічній обробці методом різання, а зносостійка – тільки методом шліфування.

Для реалізації технології використовуються спеціальні зварювально-наплавочні матеріали, розроблені та виготовлені нами. Реставрації підлягають деталі з будь-якою залишковою конфігурацією робочої поверхні, включаючи наскрізні промиви та ливарні дефекти.